Кресло-коляска с сиденьем автомобильного типа для крупных пользователей, пребывающих в кресле-коляске основную часть дня и нуждающихся в основательной поддержке спины и шейного отдела позвоночника.

Кресло-коляска со стальной рамой и сиденьем, сделанным аналогично креслу водителя автомобиля. Сиденье регулируется по длине (катается по рельсам вперед и назад), также регулируется наклон сиденья вместе со спинкой (может откидываться назад как в кресле качалке), имеется возможность перевода в лежачее положение (подножки поднимаются, а спинка опускается).
Поднимающиеся подножки обладают не обычным ремнём на липучке для упора голени, а независимо позиционируемыми мягкими упорами. Подголовник в этом кресле складывается и раскладывается (для положения "лежа" он становится "ровным", а для движения принимает П-образную форму за счет сгибаемых боковин).
Качеству изготовления и сборки можно поставить оценку 4 по пятибальной системе. По цене же оно примерно в 3-4 раза дешевле аналогичных по функционалу немецких "пассивных" колясок, не уступая, при этом, в детальном качестве.

Технические особенности:

• Стальная рама с полимерным покрытием черного цвета, позволяющая менять угол наклона сиденья и сдвигать сиденье в горизонтальной плоскости.
• Сиденье и спинка "автомобильного" типа сделаны на жестком стальном каркасе, из поролона в обивке из кожзаменителя. Спинка разгибается до лежачего положения.
• Подлокотники - прямые, съемные подлокотники с регулировкой по высоте и мягкими поручнами. Регулировка по высоте бесступенчатая, на винтах-барашках.
• Подголовник с фиксирующими шейный раздел сгибающимися боковинами и изменяемой высотой. Выполнен в снимающемся, на молнии, чехле.
• Подножки - поворотные, съемные с мягкой ортопедической подушкой для голени. Поднимаются до горизонтального положения, что в сочетании с горизонтальной спинкой позволяет принимать лежачее положение.
• Приводные колеса - быстросъемные, восьмилучевые пластиковые обода с пневматическими шинами, снабжены барабанными тормозами с колодками.
• Рычаги стояночного тормоза слева + барабанные тормоза на рукоятках для сопровождающего, повышающие безопасность пользователя и экономящие силы сопровождающего при маневрировании.
• Рукоятки для сопровождающего регулируются по высоте и могут быть установлены в положение, максимально подходящее и удобное для ухаживающего лица.
• Антиопрокидыватели с роликами, регулируемые по углу воздействия. В случае ненаотсутствия в них необходимости могут переворачиваться роликами вверх, или вообще быть сняты с конструкции.

Если Вы затрудняетесь с выбором...

Мы предоставляем все необходимые документы для получения компенсации по ИПР* в органах соц.защиты

Более подробно о сумме компенсаций по ИПР по г.Москве вы сможете прочитать на сайте Соцзащиты г.Москвы**

___
* - ИПР - Индивидуальная Программа Реабилитации

** - Для других регионов вы можете прочитать здесь